高速公路取消收费后还维护吗 取消高速公路收费的利弊

在2023年1月29日，公路需要维护，需要使用高速公路的人进行缴费，这样做显得更加公平。而市交委表示这也将是全国首条在运营期内因***回购而取消收费的高速公路。取消高速公路收费的利与弊如下：

1. 惠盐高速盐田坳隧道取消收费

在2015年2月1日起，盐田坳收费站取消收费。这也是深圳最著名的例子。高速公路的建设大多由地方***贷款实施，***再将收费权质押给银行以收费来偿还贷款，有时通过转让收费权来转移债务。收费权不是***权力，背后有具体的企业和私人。

2. 高速公路取消收费的问题

取消收费后，新上马的高速公路数量会大幅下降，现有的高速公路也会出现问题。收费高速公路在全国公路中占比并不高，全国收费公路里程16.37万公里，占总里程的477%。

3. 取消省界收费站对卡友的影响

取消省界收费站不等于取消所有收费站，更不等于取消高速公路收费。这仅仅是省界收费站的取消，对于原以省为界的运营有所调整。

4. 高速公路收费的弊端

收费站会阻碍交通通畅。高速公路的开通导致沿线地区的发展，交通需求大增，沿线居民出行频率增加，而收费站设计建设导致交通服务需求增加。取消收费后***需要进行高额补偿。

5. 取消省界收费站后的技术升级

根据交通运输部2019年5月16日下发的《取消高速公路省界收费站总体技术方案》建议，依托电子不停车收费技术进行收费，减少人工服务多，提高车辆通行率。全国省界收费站撤除后，机电设备数量增多，高速公路设备需要进行优化设计。