新能源还会继续跌吗 新能源还会回调吗

新能源还会继续跌吗新能源还会回调吗？

市场现状分析

在今天的市场中，虽然出现了大跌，但下跌过程中并未出现恐慌性抛售，跌停的股票数量仅有30多只，指数大跌超过3%，而个股跌停数量仅为32只。这表明市场并没有出现明显的利空消息，而是一次技术性的回调。投资者无需过度担忧这种回调。

投资机会探讨

指数回调两天后，市场仍存在一些投资机会。全球股市进入交易平淡期，但局部波动仍有可能发生。随着圣诞假期的临近，全球多地交易所发布休市安排，预计本周全球市场交投相对平淡。

新车上市周期与价格战

新车上市周期变短，新车型不断涌现，这导致旧版本车型为了竞争会降价。例如，2024年将有小米SU7、极氪007等一大波新车上市，比亚迪的部分DMi车型也可能迎来改款，旧款自然会降价。

政策补贴与成本控制

政策补贴持续助力。财政部提前下达2025年节能减排补助资金预算超98.85亿，这样的政策支持有助于新能源汽车行业的发展。

原材料价格与市场竞争

原材料价格下跌、企业成本管控和供应链管理能力提升时，又会降价，如奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界RO等车型就有过价格回调。未来，原材料价格是关键。原材料持续上涨，成本增加可能促使价格上升；若其价格下降且稳定，就有降价空间。

市场竞争与政策变动

市场竞争态势影响也大，竞争激烈时，企业为了市场份额可能采取降价策略。分析师警告称，今年价格的任何大幅上涨都可能受到限制，因为如果证明盈利，许多已关闭矿山的产量可以迅速扩大生产。

产业链利润分布与商业模式

乘联会指出，目前整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在***，***贡献了世界95%左右的增量。可实现持续盈利的商业模式却仍未被大多数企业探索清楚。

产业链利润困境与波段操作

新能源汽车行业的利润困境还与产业链上下游的分布失衡有关。2025年1月份接下来的时间点有、等，其中附近形成一个小高点，而后再回落到21日左右，再次波段起涨到27日节前最后一个交易日，21日附近的低点是上涨途中的回撤，创新低的概率不大，大家可根据盘面的变化，做出自己的判断，届时我们再跟踪。

价格上涨限制与政策变动

分析师警告称，今年价格的任何大幅上涨都可能受到限制，因为如果证明盈利，许多已关闭矿山的产量可以迅速扩大生产。Merriman表示，即将上任的特朗普***可能会改变***的政策，包括对从***进口的电动汽车电池征收新的关税或削减***国内电动汽车的激励措施，这也可能对新能源车价格产生影响。