干散货海运市场走势 干散货海运市场走势怎么样

干散货海运市场走势分析

随着全球经济的不断发展，干散货海运市场始终是国内外企业关注的焦点。近期，波罗的海干散货运价指数的波动以及二手干散货船价格的变动，都为我们揭示了干散货海运市场的最新走势。

1.波罗的海干散货运价指数波动

波罗的海干散货运价指数下跌

波罗的海干散货运价指数周二下跌13点，或1.2%，至1080点，结束了三日连涨的趋势。这一指数的下跌，主要是由于所有船型的运价上涨所导致的。值得注意的是，在下跌之前，波罗的海干散货运价指数曾触及逾一个月的高位。

海岬型船运价指数下跌

海岬型船运价指数下跌11点，至1604点。海岬型船日均获利下跌91美元，至13300美元。这一下降趋势表明，尽管部分船型的运价有所上涨，但整体市场仍然面临压力。

二手干散货船价格跳水

近年来，二手干散货船价格呈现出下跌趋势。尤其是***建造的散货船，价格跌幅较大。据Clarksons研究报告，今年第一笔Ultramax型散货船交易显示，***船东ShikishimaShiing以1...的价格成交，显示出市场对于二手船的需求有所下降。

2.国际干散货运输市场走势

DI取代FI成为市场晴雨表

在CI、I、HI基础上产生的DI（波罗的海指数）取代FI（波罗的海运价指数），成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。2012年1月，波罗的海指数保持在1700点左右。不过，在随后的一个月内，受澳洲、巴西等货源地异常天气以及***农历春节的影响，跌幅接近70%，波罗的海指数报651点，这一数字创造了新世纪以来波罗的海指数的历史最低点。

供应链压力与运力结构失衡

业内人士表示，在全球经济、疫情和地区局势的多重影响下，供应链面临压力和调整，大宗散货市场震荡，运力结构失衡，导致了海运价格攀升。

3.干散货船舶交易保持增长

全球干散货船舶交易表现强势

从全球来看，前4月的全球干散货船舶交易表现强势。克拉克森公布的数据显示，3月份，各船型散货船5年船龄二...

2024年国际干散货海运市场展望

预计2024年，国际干散货海运市场将继续面临诸多挑战，包括全球经济形势、供应链压力以及运力结构失衡等问题。随着全球经济的逐步复苏，干散货海运市场有望迎来新的发展机遇。