为什么***不能制造客机 为什么***不自己造客机

***航空工业的发展历程

随着全球经济的快速发展，航空工业作为***重要的战略产业，其重要性日益凸显。近年来，***航空工业取得了举世瞩目的成就，其中最引人注目的便是国产大型客机的研制成功。为什么***不能制造客机？为什么***不自己造客机？以下是关于这一问题的深入解析。

1.同步进行的项目与C919的意义

项目同步进行：我国在研发C919国产大型客机的过程中，许多替代系统已经取得了成本和质量领先国外系统的效果。 首款国产客机的里程碑：C919作为我国首款按照国际通行适航标准自行研制的客机，其成功标志着我国航空工业的重大突破。

2.体制机制与政策因素

麦道82项目的影响：上世纪七八十年代，我国引进了麦道82型民航客机生产，但由于政策原因，运10飞机下马，这反映了体制机制和政策对于航空工业发展的影响。 C919的成功：C919作为我国商飞的品牌力作，市场认可度高，客户反馈不错，成功打破了国外品牌的垄断。

3.制裁与发展的辩证关系

制裁与发展的双重效应：面对外部制裁，我国航空工业反而变得更加强大，正如“杀不死我的，终将使我更强大”所言。 发动机的引进：为了符合国际技术标准，我国在配置航空发动机时，进口了***的航发设备，这有助于提高我国客机的性能和安全性。

4.航空工业的战略地位

制造业的皇冠：航空工业是制造业的皇冠，其繁荣能够推动整个制造业的革新。 经济潜力：随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产，航空工业将为我国经济发展注入新的活力。

5.攻坚克难的精神传承

精神传承：***航空工业的攻坚克难、永不放弃的精神代代相传，成为推动我国航空工业发展的重要力量。 航天与航空的结合：天舟一号货运飞船等航天技术的突破，为我国航空工业的发展提供了有力支撑。

***不仅能够制造客机，而且已经成功制造出了自己的客机，如C919和C929。***航空工业的发展历程充分证明了我国在航空领域的实力和潜力。面对未来的挑战，我国航空工业将继续保持创新精神，努力实现更高水平的发展。