中国南车北车合并前走势

中国南车和中国北车合并后，命名为“中国中车”。股价在合并后最初迅速上涨，但很快又回落。截至2022年8月22日，中国中车的股价相对稳定，波动不大。

1. 股价涨跌情况

中国中车的股价合并后开始上涨，但随后回落，进入横盘整理状态。不管是持有中国南车还是中国北车的股票，在合并后，股价和持有数量不一定会发生变化。如果持有的是中国北车股票，合并后，中国北车退市，按照1:1.1的比例换取中国南车股票并改名为中国中车。持有中国南车股票的情况下，股价不变，持有数量也不会发生变化。

2. 合并前的股价走势

在合并之前的一段时间内，南车和北车的股价均有较大的涨幅。南车的股价涨幅是北车的8倍，北车的股价涨幅是南车的5倍。这也是由于民间传闻南车和北车即将合并，虽然官方基本否认了合并的传闻，但市场情绪还是推动股价上涨。

3. 合并预案公布后的股价波动

2014年12月30日，南北车披露了合并预案，中国南车吸收合并中国北车，并以1:1.10的换股比例，即每1股中国北车可以换取1.10股中国南车。受到这一消息的刺激，南北车连续6个交易日涨停。这类消息通常对股价产生较大的波动。

4. 合并对国家一带一路政策的影响

南北车合并后走出中国，对国家的一带一路政策是一个重要的支持项目。随着一带一路的发展，南北车的合并也将在国际贸易中起到重要作用，因此南北车的前景非常好，分析认为其股价可能会出现大幅上涨。

5. 股东的交易行为

南北车合并前，股东们对于自己所持有的公司股票进行了一些交易。例如，中国北车董事长崔殿国在停牌前半年内买入中国南车15000股，平均价格为5.14元，同时卖出中国南车50000股，平均价格为5.96元。

6. 分析及建议

由于中国南车在合并前已经经历了暴涨，因此短期内股价大涨的可能性较小。目前中国中车股价处于横盘震荡状态，需要注意上方20元附近的阻力。建议不建议操作这只股票，如果手中已有该股票，建议在高位出售。

中国南车和中国北车的合并后走势并不乐观，股价波动较小，且难以出现大涨。合并对于国家一带一路政策有着积极的影响，而股东们在合并前进行了一些交易操作。综合考虑，建议谨慎对待中国中车股票的投资。