金龙客车市值为什么这么低 金龙客车营收

金龙客车市值为何低？营收分析揭示真相

在资本市场中，金龙客车的市值表现引起了广泛关注。今日收盘价13.31元，下跌3.27%，市盈率E高达100.69倍，总市值95.44亿元。与汽车整车行业平均市盈率33.99倍相比，金龙汽车的排名仅为第18位。小编将深入分析金龙客车市值低的原因，结合其营收情况，为您揭示其中奥秘。

一、金龙客车营收概况

1.销量波动分析：2024年三季度，金龙汽车受国内内需不足、出口交付节奏受海运费等因素压制，销量较为平淡。但四季度以来，随着以旧换新政策的加码以及海内外客车交付进入高峰期，金龙12月产销量同环比均实现较大增长。24年Q4公司实现客车销量17173辆，同比+32.36%，环比+71.90%。

2.产品结构：金龙汽车的产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、公路客运、公交等领域。在产品结构上，大中客是公司重点发展领域。

3.出口市场表现：金龙客车在客车出口市场具有较强的竞争力，虽然个别月份出口量同比有所下滑，但总体仍保持增长态势。排名前三的宇通、中通、厦门金龙占据了较高的市场份额，金龙汽车位居其中。

二、金龙客车与行业对比

1.市盈率排名：金龙汽车市盈率为100.69倍，高于汽车整车行业平均市盈率33.99倍，但低于行业中值24.98倍。排名第18位，说明金龙汽车在行业中的估值水平偏低。

2.股东结构：截至2024年三季报，共有6家机构持仓金龙汽车，其中其他4家、券商1家、QFII1家，合计持股数35395.73万股，持股市值47.75亿元。

三、金龙客车定价策略

1.产品价格差异：不同用途的客车价格不同，小型城市公交巴士或校园班车价格相对较低，豪华旅游大巴或商务接待专用客车价格较高。

2.市场行情与竞争：市场供需关系和竞争状况会影响价格，品牌的成本、形象及目标利润等因素也会反映在定价中。

四、金龙客车未来发展前景

1.产品创新：金龙汽车新一代豪华大巴“凯旋”通过造型、设计、工艺等全方位的提升，成为公司布局客运、旅游、通勤大巴市场的新一代战略重点车。

2.市场拓展：金龙客车在国内外市场具有较强竞争力，有望进一步拓展市场份额。

金龙客车市值低的原因主要在于其市盈率相对较高，但与行业平均水平相比仍处于较低水平。在销量、产品结构、出口市场等方面，金龙客车均表现良好，未来发展前景值得期待。