上汽集团被低估吗

上汽集团旗下的上汽大众、上汽通用、上汽乘用车和上汽五菱在中国汽车市场上扮演着重要角色，但近年来面临着一系列挑战。大众和通用的燃油车销量下滑，乘用车公司的新能源车销售成绩被抹杀，而上汽五菱的利润非常低，给上汽的新能源车贴上“低档”标签。虽然上汽集团被低估了四年，但却拥有合作伙伴和新能源车发展的机会。

1. 上汽集团被低估了吗？

从韭菜的角度来看，上汽集团被低估了。随着汽车行业的顺周期到来，预计2023或2024年上汽的利润将大幅增加，市盈率可能超过10倍，相比国内其他汽车公司的市盈率，上汽的估值较低。虽然目前市场对上汽集团的估值较低，但它仍然有机会。

2. 上汽集团对新能源车的重视

上汽集团非常重视新能源车，上汽五菱和上汽乘用车在新能源车领域取得了成功。2018年，上汽五菱销量达到207.1万辆，2019年下降至165.5万辆，2020年降幅收窄至6%，2021年同比增长8%至167.2万辆。这显示出上汽集团在新能源车领域有潜力和发展机会。

3. 上汽集团的股价被低估的原因

自2018年3月13日上汽集团股价创下历史新高后，已经连续四年处于被低估的状态。与此同时，比亚迪等新势力的股价不断攀升，其他传统汽车公司也纷纷上涨，而上汽集团的股价却没有跟随上涨。这可能是因为市场对上汽集团的前景较为保守，或者对公司的发展存在一定的担忧。

4. 上汽集团的机会来自何处？

上汽集团的机会来自于会计利润最差的时候。当公司的利润表展现出最差的状态时，投资者可能会低估公司的价值，这为上汽集团提供了机会。公司在新能源车领域的发展潜力和合作伙伴的支持，也为其创造了更多的机会。

5. 为何不能低估上汽集团？

上汽集团是国内龙头车企，拥有数十年的造车经验和完整的汽车产业链资源。2021年，上汽集团制造销售的汽车达到了546万辆，其规模和实力不容小觑。同时，随着新能源车市场的快速发展，上汽集团有着“基数优势”，可以进一步扩大市场份额和提升盈利能力。

上汽集团在中国汽车市场上扮演着重要角色，虽然面临一系列挑战，但其被低估的程度和估值较低也为投资者提供了机会。通过重视新能源车发展、寻找合作伙伴、利用公司规模和实力等优势，上汽集团有望在未来取得更好的表现。因此，我们不能简单地低估上汽集团，而应该看到其潜力和机会。