为什么国内不建议买柴油车 为什么国内不建议买柴油车呢

随着汽车市场的不断发展，柴油车在国内的普及程度逐渐降低。为什么国内不建议购买柴油车呢？小编将从多个角度为您解析这一问题。

1.基础设施不完善 与随处可见的汽油加油站相比，柴油加油站的数量相对较少。尤其是在一些偏远地区或者城市的部分区域，柴油的补给可能会成为一个难题。对于车主来说，加油的不便大大降低了他们购买柴油车的意愿。

2.排放污染物较多 柴油发动机的排放污染物相对较多，为了应对这一问题，大型货车和某些皮卡车不得不采用颗粒捕捉器等设备。柴油发动机的震动和噪音也相对较大，这与家用车追求的舒适性相悖。

3.能量转换效率 汽油车点火率相对较低，能量转换效率不如柴油车。不过汽油车噪音水平相对较小，加油更便捷。所以说，在环保方面，不能绝对地说柴油车或汽油车谁更有优势。随着技术发展，柴油机在环保性能上逐渐与汽油机接近。

4.排放法规升级 排放法规的升级迫使柴油车不断更新技术，以适应更严格的排放标准。这不仅增加了车辆的成本，还可能影响车辆的整体性能和寿命。在未来一段时间内，柴油车可能需要更多的技术投入。

5.柴油轿车优点 柴油轿车具有多个优点：柴油轿车的扭矩大，通常比同级汽油车高出30%左右，动力性能强，能够提供更强劲的加速体验。燃油效率高，柴油轿车能有效降低油耗成本，对于长途驾驶和高里程使用，尤其具有显著的经济优势。

6.国内油价制定 国内油价的制定由多重因素构成，是一套完整的供应链。这个环节的每一步如果出了差错都会对我们的市场、经济等造成巨大的影响。保持稳定的油价是十分利于经济发展的。

7.柴油被冻住 柴油会被冻住，是因为柴油中含有一定的蜡。当气温过低时，柴油中的蜡就会产生结晶，结晶达到一定程度就可能造成过滤器滤网堵塞，也就是所说的“冻住”。各个标号的柴油，最好在其对应的气温范围内使用。

国内不建议购买柴油车的原因主要包括基础设施不完善、排放污染物较多、能量转换效率不如汽油车、排放法规升级、柴油轿车优点不明显、国内油价制定等因素。在购车时，车主应综合考虑使用场景、维护成本等因素，选择最适合自己的车型。